取消对美国汽车的关税不会挽救陷入困境的美国工厂吴蛮
取消对美国汽车的关税不会挽救陷入困境的美国工厂。
中国已经是美国汽车业最大,最重要的市场。取消对出口到中国的美国汽车的关税并不是什么大问题。
几乎所有在美国都有工厂的汽车制造商也已经在中国建厂汽车制造商更愿意在他们销售车辆的地方附近建造。例如,在中国建造汽车以服务中国买家比在美国建造汽车并将其运往海外便宜。
因此,如果中国取消对汽车进口的关税,汽车制造商可能不会从美国工厂向中国出口更多的汽车。唐纳德特朗普总统周日晚间宣布,中国将取消对美国汽车的40%关税。细节尚不清楚。中国政府官员不会就此交易发表评论。
但降低中国的关税并不能挽救通用汽车在俄亥俄州的罗斯敦,或底特律的工厂,该公司计划关闭。它也可能无助于提升汽车制造商在预计将继续开放的工厂。
“这对通用汽车,菲亚特克莱斯勒和福特有什么帮助?不是真的,”汽车分析师丽贝卡林德兰说。“我们不太可能看到制造商的生产和进口战略发生重大变化。”
公司女发言人Jeannine Ginivan表示,除了少数例外情况外,通用汽车公司的运营方式仍然是“销售”的理念。当被问及中国关税时,通用汽车的发言人表示。其他汽车制造商,包括宝马和特斯拉,都没有发表评论。总统的公告。
特斯拉是唯一一家没有中国工厂希望进军中国市场的美国汽车制造商。它在今年早些时候宣布了一项耗资至少20亿美元的工厂的计划,但距离开业还有几年的时间。降低关税将使特斯拉在中国更具竞争力。今年早些时候,该公司必须将Model S在中国的价格提高约20,000美元。
在美国拥有工厂的欧洲汽车制造商也可能是较低关税的赢家。一些欧洲汽车制造商从美国向中国运送汽车。中国对在美国生产的车辆征收关税,无论是外国汽车制造商还是美国汽车制造商。
例如,宝马在全球最大的工厂位于南卡罗来纳州。它从世界各地的工厂出口SUV。2017年,它向中国出口了约81,000辆X系列SUV,占其产量的20%以上。7月份,中国客户将这些汽车的价格提高了 4%至7%,以支付部分关税成本。
甚至在取消关税协议之前,宝马正在扩大其南卡罗来纳州工厂,增加约1,000个工作岗位以增加产量。该公司上周表示正在考虑增加一家美国发动机工厂供应南卡罗来纳州,另一家工厂即将在墨西哥开业。
今年前九个月,美国乘用车对华出口额下降了24亿美元,即30%。
部分原因可能是中国汽车销售放缓。然而,今年到目前为止,美国汽车在中国的整体销量 - 包括中国制造的汽车 - 仅下降了约1%。
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